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Re: コッコブラ・・

 投稿者：201s  投稿日：2009年12月 1日(火)16時36分52秒 		返信・引用
  > No.473[元記事へ]

>
> SRAMのシフターは あの時と同じく　MRX　(3/5)　です。
> いつもありがとうございます。またちょっと思いつきました。

此処に付いているハンドル　欲しいです　手に入りませんか？　シマノのシフターが手に入ったので。
＆コブラに付けられるリアキャリアーを作ってくれるところ無いでしょうか。　アルミ製で、メーカー純正で有ると良いんですが。　　　　サイクルトレーラーは有るんですが輪行時は邪魔になるしで。 		 

コブラＤＤ　即納車御座います。

 投稿者：CTSコヒヤマ  投稿日：2009年11月29日(日)20時15分17秒 		返信・引用
  完全調整済。
天気は良いのだけれど、風がねぇ、なんて日のお伴に是非、御用命下さい。

カスタマイズは御相談下さい。
 

Re: コッコブラ・・

 投稿者：ジュラの召使い  投稿日：2009年11月26日(木)11時47分54秒 		返信・引用
  > No.473[元記事へ]

CTSコヒヤマさんへのお返事です。

　> カスタマイズです・・

SRAMのシフターは MRX3 ですか？ 		 

コッコブラ・・

 投稿者：CTSコヒヤマ  投稿日：2009年11月26日(木)11時22分4秒 		返信・引用 編集済
  カスタマイズです・・

ジュラの召使いさん↑へのお返事です。

SRAMのシフターは あの時と同じく　MRX　(3/5)　です。
いつもありがとうございます。またちょっと思いつきました。
 

Re: コブラのタイヤについて

 投稿者：CTSコヒヤマ  投稿日：2009年11月26日(木)10時51分38秒 		返信・引用
  > No.470[元記事へ]

makiさんへのお返事です。

> Cobra 68Tの標準のタイヤは、おっしゃるとおり、26-451というタイヤでした。DDと68Tでタイヤが違うんですねぇ。68Tはちょっとでも速く・軽く走れるようにと、メーカーの心遣いでしょうか。

そうですね。コブラ68Tの方は、タイヤもリムも細め軽めがチョイスされていました。


> 現在、色々なタイヤを物色中でして、ちょっと太目の28-451あたりにしようかな、と考えています。20x1 3/8のタイヤって、スポーツタイプはあまりないようで、ほとんどが一般車用みたいですね。近所のホームセンターで1本だけみかけましたが。

一般車用の20x1 3/8というのも、個人的にはすきなのですが、「高グリップ力」を売りにしている28-451にするのが良いかと思います。御報告の際には、大まかな身長体重空気圧を入れていただけますと、具体的に参考になります。よろしく御願い致します。ありがとうございます。 		 

Re: コブラのタイヤについて

 投稿者：maki  投稿日：2009年11月25日(水)21時09分15秒 		返信・引用
  > No.469[元記事へ]

CTSコヒヤマさんへのお返事です。

ヒコヤマさん、返答ありがとうございます。

Cobra 68Tの標準のタイヤは、おっしゃるとおり、26-451というタイヤでした。DDと68Tでタイヤが違うんですねぇ。68Tはちょっとでも速く・軽く走れるようにと、メーカーの心遣いでしょうか。

現在、色々なタイヤを物色中でして、ちょっと太目の28-451あたりにしようかな、と考えています。20x1 3/8のタイヤって、スポーツタイプはあまりないようで、ほとんどが一般車用みたいですね。近所のホームセンターで1本だけみかけましたが。

グリップを良くするには、空気圧を下げる、という手がありましたね。しかし、下げすぎるとリム打ちパンクの危険性もありますし、走りが重くなるという問題もありますよね。

タイヤ交換して試してみましたら、また報告させていただきます。 		 

Re: コブラのタイヤについて

 投稿者：CTSコヒヤマ  投稿日：2009年11月23日(月)19時11分52秒 		返信・引用
  > No.468[元記事へ]

makiさんへのお返事です。

こんにちは。お書込みありがとうございます。リカンベントの世界にようこそ！
タイヤって不思議です。

重心は、シート位置が一定とすると、体格、乗車姿勢で変わります。
（重心位置が気になるなら、シートの位置の変更、シート取り付けブラケットやシートクッションにカイモノを入れて、変化させてみると楽しいと思います。）

タイヤのグリップは体重が異なったり、空気圧が異なるだけでも変わるでしょう。
（鉄下駄使用とは言いませんが、←そりゃ無駄過ぎる、空気圧を変化させるのも効果ありそうです。）

登坂時、ビンディング式のペダルで無いと、ペダルを押すだけの力が働いて、重心が後に移動してしまうのかもしれませんね。

現在御使用のタイヤは、コブラ６８Ｔに標準のプリモコメット26-451でしょうか？
このタイヤは使用したことがありませんので、わかりません。
一番細い部類のタイヤの一つですので、なんか太いのに変えるだけで改善するかもしれませんね。たいていのタイヤはもう少し太いです。

20x1 3/8。　タイヤは銘柄により、太さがまちまちなので、実際に取り付けてみないとわからないです。是非チャレンジして、結果御報告下さい。コブラＤＤの標準タイヤは28-451ですが、実測巾は30ミリあります。20x1 3/8が37ミリ巾あったとしても、スペース的には大丈夫だと思います。

私自身はシュワルベのタイヤ28-451を使っています。軽く細めのタイプのうちでやや太く、頑丈な点で選んでいます。特にスリップなどの不便は感じません。
（無精して、３気圧以下に低下していたときに横によれて？ダウンしたことがある程度です）

乗り手、乗り方、条件はさまざまですので、いろいろ試してみてください。
結果も御報告いただけますと、多くの方の参考になるかと思います。 		 

コブラのタイヤについて

 投稿者：maki  投稿日：2009年11月23日(月)17時42分30秒 		返信・引用
  少し前に、コブラを購入しまして（ニキリンさんで・・・）乗っていますが、ちょっとした上り坂(10〜12%程度の勾配）でも前輪がズルッと滑ることがあり、大変危険に感じています。前輪駆動であること、上りでは重心が後ろに移動するなど、ある程度この自転車の宿命かもしれませんが、もう少しだけでも前輪のグリップをよく出来ないか、と考えています。

そこで標準のタイヤよりグリップの良いものがあれば教えてもらえないでしょうか。また、もう少し太いタイヤ(20x1 3/8)などを履かせることはできるのでしょうか。 		 

今日

 投稿者：CTSコヒヤマ  投稿日：2009年10月30日(金)03時20分46秒 		返信・引用
  とても楽しかった  

無題

 投稿者：CTSコヒヤマ  投稿日：2009年10月29日(木)15時59分10秒 		返信・引用
  太陽がほんの少し傾いただけでもう、影は間延びしたものになっておしまい。

ちょっと前は水面のブルーが綺麗だった。

後は帰り道です。
 
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