Recumbentの掲示板 - 31～40件目

全441件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Cobra DD

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年10月13日(火)13時47分33秒

ありがとうございます。10/12無事納車させていただきました。身長185ということでブームは最長状態です。ハンドルの握り位置は通常よりかなり前よりになっています。それでも膝にあたる事は無い、との事で、小柄な私などとは異なるセッティングになるんですね。クランクは175mmに変更となっています。

明日まで

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年10月12日(月)02時49分26秒

返信・引用

寝転んでます。。

コブラＤＤ　即納車残1御座います。

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年10月11日(日)20時39分56秒

返信・引用

完全調整済。秋晴れの一日をゆったりとリカンベントで御堪能下さい。下の画像は無関係、頂き物のマカデミアナッツ割り。仕事を終えて、ワイン飲みながらパキンパキンと割っては食べてみました。癖になりそうですが、マカデミアナッツって普通に売ってるのでしょうか。。。

Re: Cobra 68Tについて

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年 9月20日(日)04時16分31秒

返信・引用

> No.439[元記事へ] makiさんへのお返事です。こんにちは。 > Cobra 68T コブラＤＤからのパーツ組換えとなりますので、リムはコブラＤＤのシルバーリム　DA22sil クランクセットは画像のものになります。　BLKチェンリングよろしくおねがいいたします。

Cobra 68Tについて

投稿者：maki 投稿日：2009年 9月19日(土)22時55分36秒

返信・引用

Cobra 68Tのところに書いてある BLKチェンリング　DA22silリムとはどんなものでしょうか。オリジナルのパーツではないのですか？

Lｙｒａ

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年 9月10日(木)17時01分26秒

返信・引用

コブラの標準ディスクブレーキ本体　テクトロＬｙｒａ用　のパッド入荷しました。￥１，６８０．－（画像の分）です。ラーイ！

Re: コブラのシフトレバー

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年 9月 7日(月)03時49分52秒

返信・引用

> No.436[元記事へ] バーをこの辺りで鉄鋸切断してしまいましょう。取り外し、取り付けはネジの扱いが出来れば問題ないでしょう。鉄鋸切断も大した精度は要求されません。ちょっと心配なのはワイヤー処理です。長すぎたり短かすぎたり、取り回しルートに無理があったりすると、正確でスムースなシフトが出来なくなったりします。その場合、ワイヤーの長さを短くつめたり、長いものに新しく交換する必要があります。シフトワイヤーの取り付け方法などweb検索や書籍で調べてみて下さい。交換インナーワイヤーは「シフティングレバー用インナーケーブル・デュラエース」アウターは「ＳＩＳＳＰ４０」または「ＳＩＳＳＰ４１」アウターケーシングです。切断には、専用のケーブルカッターＴＬＣＴ１０が良いと思います。アウターは切断してつぶれてしまったら丸く修正し、場合によってはインナーチューブも丸く修正する必要があります。アウターキャップは、必需品です。緩いか固いか、いずれにせよ圧入してあるだけです。

コブラのシフトレバー

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年 9月 7日(月)02時05分26秒

返信・引用編集済

標準で取り付けてある、「レバー」型のシフターは、シマノの「ＳＬ-ＢＳ７７」です。現在シマノのサイトから、同じ形状、構造の「ＳＬ-ＢＳ７８」の分解図、取り扱い説明書（英文）がダウンロード出来ますので、まずはそれを御参照下さい。画像撮ってきまーす。レバーは、ワイヤーを引いていない状態にします。ドライバーでネジを緩めます。もう少し大きなドライバーが正解です。バラけました。組み付けるときは、変な座金・四角いでっぱりがこの向きになるように組み込みます。いよいよ！　台座の取り外しは、６ミリのレンチを差し込んで。。。かなり固く締まっている場合があります。廻す方向に気をつけて・バキッとな！！！

コブラＤＤ　即納車残1御座います。

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年 8月31日(月)12時53分54秒

返信・引用

完全調整済。秋晴れの一日をゆったりとリカンベントで御堪能下さい。

Re2: 輪行袋に入れてみました

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年 8月31日(月)12時41分28秒

返信・引用

sumitatsuさんへのお返事です。こんにちは。専用袋となると厚手のものが多いですね。ロードの汎用のペラペラの輪行袋に入れてみました。オーストリッチ・ロード２２０です。高さがあまりますが、底は比較的ピッタリです。実際の輪行時は、シートと車体をしっかり止めるバンドが必要でしょう。また、担ぎやすいストラップをやはりしっかり取り付けないと辛いと思います。Ｄ環付のバンドで結束、Ｄ環にストラップを取り付ける、イメージでしょうか。

以上は、新着順31番目から40番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》